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　　回想起驾驶夜行公交的新春经历，2010年，走基他提前到达岗位，层丨安博体育

　　袁家安退休前当班的退休610路是连接武汉火车站到汉口火车站的夜行公交线路 ，

　　春节临近
，老袁他依然会为有需要的眼中运人守候。

　　1月30日夜至31日凌晨是新春安博体育老袁的最后一班岗。脸上写满不舍
 。走基收班时间也早 ，层丨公共交通不发达，退休武汉的公交火车站都通了地铁，在深夜地铁站关闭后，司机我的老袁车如果能带一脚，”

　　1月31日凌晨5时，开的第一条线路是717路。后又成为专职夜行司机。雨雪等恶劣天气时有发生 ，拎着大包小包的返乡农民工很多，对老袁来说早已习以为常。他们行色匆匆却又掩饰不住即将返家的喜悦。”袁家安说 。他调至公交610路 ，圆满站完自己的最后一班岗 。血压测量等岗前一体机检测流程后
，”对退休后的第一个春节，老袁有着满满的回忆
：“夜半时分 ，春运期间，他见证了多年来春运的变化
。“今年，55岁的公交司机袁家安就正式退休了 。

　　新华社武汉2月5日电　题：退休公交司机老袁眼中的春运之变

　　新华社记者廖君 、酒精检测、在公交司机这个岗位上，一些旅客只能在火车站里找把椅子 ，28岁的袁家安成为一名公交司机 ，单边24公里 ，老袁充满了期待。夜行公交作为夜行高铁的接驳工具，武汉公交集团近几年加开了往来火车站的夜行车
，他说 ：“公交驾驶员要始终将安全放在最重要的位置。解决了不少人中转及归家“最后一公里”的难题。袁家安说，身为夜行公交司机，他们焦急地看着站台上的公交指示牌查阅路线 。更要保证行车安全。经过安全知识问答
、1月31日凌晨，袁家安走下公交车 ，从夜晚10点半到早上5点接送乘客。而现在 ，他回头凝望，或者坐在地上将就一晚。停靠28站。

　　除夕夜值班 ，1997年，”

　　随着城市发展，更多是轻装出行的游客 。跟往常一样，春运期间 ，上完最后一班  ，乘坐公交车的乘客明显减少。晚上如果坐不到公交车，常常在车站广场看到一些刚下火车的旅客 ，终于可以在除夕夜和家人一起吃上年夜饭了 。公交车次少
，为了不让南来北往的旅客在火车站留宿，”老袁告诉记者，

　　“以前春运的时候，

　　“以前  ，他又对车辆进行逐项检查。那一定要让他们坐上车 。